
RU
После соединения регулировочного клапана с
трубопроводомпроизводятся:
• При рабочих температурах ниже 100 °C и жидкостях
– вентиляция привода через верхний воздушник. При
парахигазахредукционный/перепускнойклапанготов
кработепослеподключения.
• При рабочих температурах свыше 100 °C через
заправочный штуцер приемной емкости при открытом
боковом воздушнике на приводе заливается вода до
еевыходабезпузырьков.Закрытьвоздушникидолить
водудоуровня35ммнижеверхнегокраязаправочного
штуцера. После закрытия заправочного отверстия
редукционный/перепускнойклапанготовкработе.
• Постепенно увеличивать нагрузку до рабочих
параметров.
Ударная нагрузка на клапан от полного рабочего давления и рабочей
температуры может привести к трещинам вследствие внутренних
напряжений!
• После первой нагрузки (пусковое испытание) в
охлажденномсостояниибездавленияпринеобходимости
равномерная подтяжка крест-накрест резьбовых
соединенийуплотняющихдеталей!
• Слишком высокий уровень шума и вибрация во время
работыуказываютнакритическиеусловияэксплуатации,
которыедолжныбытьобязательноустранены.
Недопустимая длительная эксплуатация клапанов в критических условиях
эксплуатации может привести к повреждениям, так как клапаны не
рассчитаны на них!
• Недопускатьслишкомчастоговключенияивыключения
установок.
Во время процесса включения и выключения, как показывает опыт, часто
возникают критические условия эксплуатации, которые могут повредить
клапан.
• Не допускать появления твердых частиц в рабочей
среде.
Твердые частицы могут повредить клапан, это можно предотвратить при
помощи монтажа подходящего грязеуловителя!
При повреждении регулировочного клапана и оснастки, а также травмах,
связанных с несоблюдением предупреждающих указаний, а также транспортных
повреждениях и при применении не в соответствии с назначением (в качестве
лестницы и др.) гарантия и ответственность производителя теряют силу.
Comentarios a estos manuales